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2020-01-29 04:46:48 来源: 新华网
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  新华社北京12月10日电

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尽管老旧机动车的淘汰工作已经在进行中鬼丰,但即便将所有老旧机动车全部淘汰罐哩比,也无法完成PM2.5下降45%的目标吉喝褪。因为机动车的总体数量还在增长遁锌。这样就只能对现有机动车实行管控辱郴。2014年APEC会议期间齐梁,北京市机动车实行单双号限行措施咸立稠,其结果是徒漏,与不采取减排措施相比挂,采取措施使北京PM2.5日均浓度值平均降低30%以上概鹅。11月1至12日必论兢,北京迎来了“APEC”蓝到。

那么,北京申冬奥代表团向奥组委承诺的2022年PM2.5比2012年下降45%的目标如何才能实现呢?其中,王安顺市长反复强调的就是控制机动车污染排放。·污染赖谁?·燃油机动车:Υ笳嘉廴驹?成1997年1月,北京市机动车保有量首次突破100万辆,达到这个数字,北京用了48年的时间。然而6年后的2003年3月,北京的机动车保有 量就翻了一倍,达到200万辆。到2007年5月,北京市机动车保有量达到300万辆,这一次只用了3年9个月。2009年12月18日,北京市机动车保 有量达到400万辆。2012年突破500万辆。2015年北京市机动车保有量大约在575万辆。

方来英认为,这种活动,实质上是一种非法交易。号贩子倒卖的是就诊者和诊治者之间的合约,这种合约,是通过支付一定货币获取的。因此,合约的标志——挂号单,本质上就具有了有价票证的特点。

《北京市2013-2017nian清洁空气行动计划重点ren务分解》中提到,本市将kongzhi机动车规模,制定更为严格的小客车新增数量控制措施,引导购置电动车、小排量客车,2017nian底全市机动车保you量控制在600万辆以内。

2014年12月5日,北京市提前超额完成tao汰39.1万lianghuangbiao车任务,经过六年治理,北京终于告别“huang标车时代”,成wei全国第一个基本解决黄标车的城市。市环保局通报,2014年11月底,本市共淘汰老旧车42.6万liang,其中政府已拨付财政补助金9.75亿元,为22.7万辆老旧车车主发了补助。

截至去年底,北京市现有国二及以下标准车97.1万辆(其中国一及以下汽柴油车39.1万辆,国二汽柴油车58万辆),占全市560万辆机动车保有量的17.3%,其排放量占机动车直接排放总量的30%左右。因此,优先淘汰老旧机动车对于治理空气污染“事半功倍”

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  2018年12月10日

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